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Estes
gráficos correspondem a cada um dos ralis (seis) que o piloto
Armindo Araújo irá disputar este ano na PWRC.
É uma
análise da sua evolução ao longo de cada rali, sempre em
comparação com os adversários que terminaram a prova nos três
primeiros lugares. |
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Nota: |
algarismos a vermelho, corresponde a igualdade na
especial |
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letra X, corresponde a especial anulada |
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Rali do
Japão |
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Class |
Piloto |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
|
9 |
Armindo
Araújo |
13 |
11 |
x |
10 |
8 |
4 |
x |
x |
5 |
3 |
4 |
7 |
5 |
5 |
1 |
14 |
12 |
15 |
14 |
14 |
8 |
12 |
8 |
7 |
3 |
9 |
6 |
5 |
6 |
|
1
|
J. Hanninen |
12 |
7 |
x |
3 |
3 |
5 |
x |
x |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
8 |
3 |
2 |
2 |
1 |
1 |
2 |
1 |
2 |
2 |
6 |
3 |
2 |
1 |
2 |
|
2 |
E.
Novikov |
2 |
1 |
x |
7 |
1 |
8 |
x |
x |
4 |
2 |
2 |
2 |
3 |
2 |
2 |
1 |
6 |
3 |
2 |
2 |
1 |
2 |
1 |
6 |
8 |
2 |
3 |
3 |
11 |
|
3 |
T.
Arai |
4 |
2 |
x |
1 |
2 |
9 |
x |
x |
8 |
5 |
8 |
4 |
6 |
3 |
3 |
2 |
1 |
1 |
4 |
3 |
3 |
3 |
3 |
1 |
4 |
1 |
1 |
2 |
3 |
|
|
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Resumo |
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Dia 1 -
Início
complicado para os pilotos, que foram
surpreendidos pela neve em algumas especiais.
Armindo Araújo arrancou de manhã com uma afinação
que não se enquadrava no tipo de terreno que
acabou por encontrar, pelo que optou por jogar à
defesa. Terminou o dia em 10º lugar do PWRC.
Dia 2 -
Depois de
ontem ter optado por jogar pelo seguro na fase
inicial e depois a anulação de três troços não lhe
permitiram ir além de 10º, hoje rodou
invariavelmente entre os cinco mais rápidos,
vencendo mesmo a especial número 15, subindo ao
sétimo posto. Mas logo a seguir, na segunda
passagem pela segunda especial mais longa do rali,
um problema de transmissão colocou ponto final na
fantástica recuperação do piloto português e na
possibilidade de sair do Japão com pontos.
Dia 3 -
Não foi
feliz a passagem de Armindo Araújo pelo Japão. Ainda assim, depois dos
problemas de ontem, em que a quebra da transmissão obrigou a uma penalização
de 25 minutos, cinco por cada troço não efectuado, e a queda para fora dos 10
primeiros, hoje o piloto português ainda conseguiu chegar ao nono lugar,
ficando à porta dos pontos. Não foi o resultado desejado, mas Armindo provou
mais uma vez que sem o percalço de ontem teria ficado dentro dos cinco
primeiros. |
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Números |
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Piso |
Terra |
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Total Km's
Rali |
1316,28 |
|
Total Km's
Especiais |
343,69 |
|
Número de
PEC's |
29 |
|
Pec's Anuladas |
3 |
|
Concorrentes
á
partida |
17 |
|
Terminaram a
1ª etapa |
16 |
|
Terminaram a
2ª etapa |
16 |
|
Terminaram a
3ª etapa |
12 |
|
Classificação Final |
9º |
|
Pontos |
0 |
|
|
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| |
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|
Rali da Nova Zelândia |
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|
Class |
Piloto |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
|
12 |
Armindo
Araújo |
22 |
22 |
22 |
21 |
20 |
20 |
19 |
7 |
3 |
9 |
4 |
3 |
3 |
4 |
7 |
2 |
8 |
1 |
|
1
|
M. Prokop |
5 |
3 |
3 |
2 |
4 |
2 |
3 |
10 |
4 |
1 |
3 |
5 |
7 |
8 |
5 |
9 |
6 |
8 |
|
2 |
P.
Sandell |
11 |
9 |
10 |
11 |
8 |
8 |
6 |
9 |
9 |
4 |
6 |
2 |
2 |
3 |
3 |
7 |
3 |
4 |
|
3 |
M.
Rauam |
12 |
6 |
6 |
6 |
12 |
7 |
2 |
8 |
7 |
7 |
7 |
4 |
4 |
5 |
4 |
5 |
2 |
2 |
|
|
|
|
|
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Resumo |
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Dia 1 -
Armindo
Araújo não começou da melhor maneira o Rali da
Nova Zelândia. A falta de sorte teimou em não
largar o piloto do Mitsubishi Lancer Evo IX, que viu a caixa de velocidades ceder
após oito quilómetros da primeira especial e terminar o dia a 34 minutos do
líder da prova.
Dia 2 -
Com o
infortúnio de ontem, hoje nada mais restava que
testar em condições de corrida e face aos
adversários e foi isso que Armindo Araújo fez. Sem
forçar demasiado, o piloto do Mitsubishi Lancer Evo IX rodou
invariavelmente entre os mais rápidos, por três
vezes nos três primeiros, abrindo
boas perspectivas para o que falta da temporada.
Dia 3 -
Armindo Araújo aproveitou o último dia do Rali da Nova
Zelândia para mostrar que sem a quebra da caixa na sexta-feira podia ter
perfeitamente lutado pela vitória. Venceu uma especial e foi segundo noutra,
acabando por terminar em 12º, resultado que não demonstra o andamento do
piloto do Mitsubishi Lancer Evo IX. Ainda assim, o português acaba por sair
com a moral em alta dos antípodas, pois sentiu que tem finalmente carro para
lutar pela vitória. |
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Números |
|
Piso |
Terra |
|
Total Km's
Rali |
1218,38 |
|
Total Km's
Especiais |
354,58 |
|
Número de
PEC's |
18 |
|
Pec's Anuladas |
0 |
|
Concorrentes
á
partida |
22 |
|
Terminaram a
1ª etapa |
20 |
|
Terminaram a
2ª etapa |
14 |
|
Terminaram a
3ª etapa |
14 |
|
Classificação Final |
12º |
|
Pontos |
0 |
|
|
|
| |
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|
| |
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|
| |
 |
|
Rali da Turquia |
|
|
|
|
|
| |
|
Class |
Piloto |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
|
5º |
Armindo
Araújo |
5º |
12º |
11º |
12º |
12º |
12º |
6º |
11º |
11º |
12º |
| | |